1.轻
铸型尼龙的密度一般在1.15~1.16,仅是钢7.8的1/7,铜8.9的1/8,合金铝2.7的1/2.5。由于质轻,作为机械材料使用时,可以减少零部件不必的强度和动力,并可减轻运动惯量,装卸和检修也轻便。
2.噪音小
铸型尼龙的模量比金属小的多,对震动衰减率比钢要大几十倍,有吸引功能。因此用铸型尼龙制作齿轮,车轮时,噪音小是防止机械噪音的较为经济实用的途径。例如:铸型尼龙齿轮比钢质齿轮可降低噪音10~15分贝。
3.机械性能好
铸型尼龙制品机械强度大,韧性好,抗冲击,尼龙齿轮厂家,耐疲劳。铸型尼龙是在其熔点(220度)以下结晶成型的,分子量大,因而机械强度比普通尼龙6和尼龙66制品大的多,尤其是有较好的抗蠕变特性,所以能长期承受轴承的重负荷。
4.---的回弹性
铸型尼龙制品可使弯曲面不发生变形,这样能保持强韧度以抵抗由于反复冲击负荷所产生的断裂。这时用于承受高冲击负荷的制件是非常---的。
5.具有耐磨性和自润滑性
铸型尼龙制品在一般轻负荷,低速度的情况下使用时,可以不另加润滑剂。尼龙的磨损特点是在使用初期时稍有磨损,在经过一阶段磨合后就很少磨耗,不象金属材料那样,随着使用时间的增长,磨损也成比例的增加。此外,铸型尼龙的摩擦系数也很小,单位面积压力在0.98~6.87mpa范围内,摩擦系数为0.3~0.4。并且,由于铸型尼龙的硬度比金属小的多,所以它不易损伤对磨件。
6.非粘附性
铸型尼龙具有与其他材料不易粘接的性质,可用做提升槽斗等用途,但因此也具有难以找到合适粘接剂的缺点。
尼龙机械加工:
(1)车削加工时,车床转速不宜过快一般在200转/分,进刀量不宜过大,否则造成制品---膨胀,河北尼龙齿轮,加工完全不符合尺寸。
(2)刨床加工时,不应用手刀,应用尖刀加工,防滑尼龙齿轮,刨刀后角要小,用手刀会造成尼龙件光面崩裂掉块。
(3)车削时应用机油,不宜水性乳化液,因尼龙吸水。
(4)钻孔时,车床不超过200转/分,如钻200㎜上孔时,先以小钻头,后逐步扩大,防止龟裂。
装配:
(1)尼龙与套座配量要比金属过盈量大些过盈外径1--1.2%,一般静配全在0.10--0.15㎜,动配合在0.5---0.8㎜和范围内。
(2)尼龙套和轴的配合尺寸也要加大,其间隙为轴径的0.8--1.0%,可使衬套压入轴配合,否则运转中---产生抱轴现象。
(3)衬套与座装配时应采用压入法,切不可敲打硬砸
中大德通化塑生产分子聚乙烯尼龙,耐磨尼龙齿轮,聚氨酯等产品,尼龙增韧剂
特性: 尼龙增韧剂的主要成份是聚烯烃热塑性弹性体接枝马来---,该增韧剂不仅与尼龙具有---的相 容性,而且与传统的尼龙增韧剂相比,本产品在尼龙中具有---的流动性和分散性。在尼龙中只要加 入少量(5-8%),就可使尼龙的韧性得到---提高,当增韧剂的添加量为12-20%时,可以生产超韧耐 寒尼龙。同时该增韧剂还可以大幅度提高尼龙与玻纤、滑石粉、云母、阻燃剂等无机填料的粘合力, 使改性 、增强、阻燃尼龙的抗拉强度、弯曲强度、冲击强度、耐低温性能有明显提高;而且该增韧 剂对再生尼龙、再生增强阻燃尼龙的韧性提高,具有同样的效果。
使用方法: 与pa树脂混和造粒,或混合直接注塑。
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