以往，我们采用大块软质泡沫塑料经过切割裁减后得到一定形状的成品。在当前工艺条件水平下，许多汽车都是用模腔利用全水发泡成型原理制备各种形状的泡沫体，根据不同要求，制备周边密度大，强度高，中心密度相对小，柔软舒适的汽车座垫、靠垫、头枕，对于外形复杂制品---适宜，另外从性能上------了动态疲劳和回弹性差的缺点。
近年来块状聚氨酯泡沫塑料由于原料、配方改进也能生产出承载泡沫，---了作为汽车的舒适性能。目前生产企业大部分采用冷模塑工艺生产，其具有生产周期短、生产能耗低，其产品具有较高的回弹性。通过改变异指数来准确控制座垫不同部位的硬度；座垫中部柔软舒适，两侧较硬提供支撑框架的能力，当汽车高速或转弯时侧面受力部位有较高的承载性来保持平衡，有助于保持驾驶员和乘客的身体稳定，以提高驾驶和乘坐人员的舒适性、安全性。
聚氨酯垫块用途
1.交通方面：各种交通工具的座椅、车体隔热层、仪表盘、内饰件、油漆，以及一些配件。据了解高的汽车，其聚氨酯的用量越多，普通轿车的用量在5公斤左右，车则都在10公斤以上。
2.制革、制鞋：聚氨酯合成革是人工革的主品，而且随着制革技术的进步，聚氨酯合成革的性能已经---了。聚氨酯鞋底材料以其轻质、耐磨、耐油、美观、舒适成为目---界上普遍推崇的鞋底材料。
3.纺织品：聚氨酯弹性纤维，也是俗称的莱卡、氨纶。含量排在第三位，之后是日本。而经济相对比较落后的南美、非洲和中东排在后。根据际聚氨酯研究机构ial的分析，近两年，由于能源价格的上涨和供给的紧张，欧、美等发达都注意降低能源消耗，对建筑的节能要求有所提高，从而促进了聚氨酯节能材料市场消耗量大增。同时为了降低火灾风险，阻燃功能优异的pir聚氨酯材料在建筑应用上得到了推崇。
聚氨酯承重轮在穿梭车上应用优势
聚氨酯承重轮在耐磨性、滚动性和抗撕裂性方面优于橡胶轮胎。相同尺寸的聚氨酯承重轮承载能力为橡胶轮胎的6~7倍。生产过程可以是连续的和自动化的，在生产和使用过程中产生的废物很少，此外，一些废旧轮胎的部分胎体可以被回收和用作其他聚氨酯产品，并且不会污染环境。且其制造工艺简单液体浇注成型，属于新型无帘线浇注轮，因此，应用范围也是非常广泛的。
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